春节叠加疫情冲击,快递行业1月遇冷,A股仅顺丰控股一枝独秀
〖A〗、下滑原因：今年1月包含春节，本身受春节影响业务量会有波动，同时又叠加了疫情因素，很多行业受到冲击，导致快递行业整体遇冷。顺丰控股一枝独秀，实现增长业务增长情况：在春节成本支出增大、资源倾斜支援疫区、新业务发展等多因素影响下，顺丰1月单票收入170元，同比下降223%，环比上升07%。
〖B〗、估值过高，但一季度财报出现亏损，打破股民预期前期估值偏高：2021年2月初顺丰控股市盈率达75倍，市值5330亿，股价124元，市场对其增长预期乐观。但按此估值，顺丰增速应不低于50%，这一业绩仅在上市当季度实现。从2020年7月开始，其市盈率达三年新高，超出合理边界，估值存在泡沫。
〖C〗、业绩表现未达市场预期 顺丰控股作为快递行业龙头，若季度或年度财报中营收增速放缓、净利润下滑，或单票收入、业务量增长低于市场预期，会引发投资者担忧，导致股价下跌。
山东平邑打通农村物流“最后一公里”
平邑迅速启动电子商务进农村的县、镇、村三级物流配送体系，在原有12条配送线路基础上增加配送线路、配送车辆，发挥电商“远程交易、单独配送”的功能，解决不便外出购物和农产品上行发货不便问题，源源不断地将物资供应到位，“不接触消费”“无接触配送”减少了农村人流聚集，降低了病毒传播风险。
及时畅通物流“最后一公里”
〖A〗、及时畅通物流“最后一公里”需多维度协同推进，包括政策支持、企业行动、人文关怀及基础设施升级，以保障供应链稳定并推动现代物流高质量发展。政策支持与顶层设计国务院常务会议明确要求持续保障交通物流“大动脉”与“微循环”畅通，提出支持物流企业调配运力、补充一线人力，并针对末端服务堵点提出具体解决方案。
〖B〗、畅通物流“最后一公里”，需加强物流基础设施网络的均衡化覆盖与全链条运营的智能化提升，具体措施如下：均衡化覆盖物流基础设施网络 解决区域与城乡差异问题：针对物流东强西弱、城强乡弱、内强外弱的现状，需重点加强偏远山区、农村地区及西部地区的物流基建。
〖C〗、畅通农村物流“最后一公里”需通过技术创新、政策引导和资源整合实现，具体措施包括建设智能化物流网络、完善三级配送体系、强化政府统筹作用，以推动农村电商发展、激活乡村经济。
〖D〗、末端配送：针对社区封控导致的配送难题，推动建立“无接触配送”模式，如设置智能快递柜、临时存放点等，减少人员接触风险。重点突破“最后一公里”与“最后一百米”：“最后一公里”：协调地方政府优化交通管制措施，允许物资配送车辆在特定时段、路段通行，避免因封路导致物资滞留。
〖E〗、福建 配送措施：中农立华（福建）农业科技有限公司为确保配送安全，请防疫部门指导车辆消毒和个人防护，对司机给予运费补贴，并配备食品，及时保障春耕农资供应。“最后一公里”难题解决情况：省内最后一公里的难题基本解决，但尚未完全进入正常工作状态。
〖F〗、白名单”制度，并实行动态调整。聚焦重点区域，加快关键节点企业复工复产，以点带链促进产业链畅通，加快梳理交通网络，尽快疏通堵点。在城市规划中，注重完善城市“最后一公里”乃至“最后一百米”的物流配送体系，打通城市内部、城区之间的阻断，防止层层加码、人为割裂配送体系，保障居民生活。
今年人均快递量已达50件。
今年截至11月16日，我国人均快递量已达50件，这一数据基于国家邮政局监测的700亿件年业务量与14亿人口计算得出。以下为详细分析：数据来源与计算依据根据国家邮政局监测数据，截至2020年11月16日，我国快递年业务量首次突破700亿件。
影响收入的关键因素业务量波动：旺季加成：在“双十一”等电商促销期，快递业务量可能翻倍，收入普遍增加1000-3000元。例如，平时月收入6000元的快递员，旺季可能达到8000-9000元。区域差异：负责商业区、工厂或电商集中区域的快递员，因发件量大，收入可能显著高于普通区域。
乡镇快递网点日均需派件300-500单、揽件50单左右，结合精细化运营和增值服务，才可能实现稳定盈利，但具体数量受成本、区域市场环境等因素影响，无绝对标准。
快递业持续保持中高速增长
中国快递业在2024年通过效率提升与模式创新，部分实现了“业务量增长、服务优化、成本可控”的平衡，但尚未完全达成传统意义上的“不可能三角”。
快递业继续保持高速增长趋势 我国快递业务量的增幅在40%至50%之间，在快递业务结构中，“网购”快递的占比重进一步提升，将达到75%以上，而商务快递的占比会进一步下降。快递企业诚信体系建设开始布局 国家邮政局提出了要建设诚信快递企业，建立企业诚信评价体系，推动信用等级评定工作。
多家快递公司纷纷成立子公司：众邮快递成立了河北拓先物流公司，注册资本为300万；优速快递成立了东莞优加速新公司，并在7月斥资3400万成立了7家新公司；韵达快运也斥资2000万成立了两家物流公司。这些快递公司的快速扩张和资本投入，反映了快递行业的高速增长态势。
我国快递年业务量迈入600亿时代，标志着快递业发展达到新高度，且对世界快递业增长贡献率超50%，成为全球快递业增长的核心动力源。600亿件里程碑的达成2019年12月16日，国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示，我国快递业第600亿件快件诞生。
个百分点。整体来看，2021年我国快递行业业务量和收入都保持着高速增长的趋势，其中，中部和西部快递业务量占比逐年增长，快递行业区域发展更加均衡。未来，随着电子商务的发展，我国快递行业产业规模将持续拓展。
市占率提升：董事长赖梅松提出，2020年业务量增速将超出行业平均15个百分点，市场份额扩大2个点以上。尽管新冠肺炎疫情尚未结束，但中通全网复工复产有序推进，湖北省外经营已基本恢复，市场份额重回疫情前水平。
量质齐升拓宽快递赛道
〖A〗、结论：快递业需以服务质量为根基，通过政策规范、技术赋能、农村市场拓展等手段，在配送效率与企业利益间找到平衡点，同时挖掘农村消费潜力，构建“量质齐升”的发展格局，从而拓宽赛道、应对增长挑战。
〖B〗、改革破题，量质齐升，在高质量发展赛道上跑出三级公司建设加速度 上航局中交水利公司作为具有百年历史的上航局全资核心子企业，近年来在高质量发展方面取得了显著成就。
〖C〗、国联民生证券2025年上半年业绩同比增幅达1183%，并购协同效应显著，核心业务“量质齐升”，推动券业整合进入“提质增效”新阶段。业绩大幅跃升，协同整合成效显著整体业绩表现：2025年上半年，国联民生证券实现归母净利润129亿元，同比增加41亿元，同比增幅达1183%，远超市场预期。
〖D〗、未来十年农业将成为重要投资赛道已成定局。从《中国农业展望报告（2025—2034）》最新研判来看，我国农业正在形成量质齐升、科技驱动、供需两旺的发展格局。2025年我国粮食产量预计达09亿吨，在突破4万亿斤基数后继续上行，这为投资者提供了坚实的基本盘。
〖E〗、甘肃临夏适合发展。临夏州在经济发展方面取得了显著成果，具体表现在以下几个方面：经济总量稳步增长：2024年，临夏州的经济总量突破了500亿元大关，增速稳居全省前列，显示出稳中向好、量质齐升的发展态势。这得益于临夏州坚持的正确指导和全面落实各项决策部署。
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